20,6 millions d’euros de pertes cumulées pour le stade Matmut Atlantique

La situation sportive des Girondins de Bordeaux ne va pas améliorer la situation financière du Matmut Atlantique. L’exploitant du stade, Stade Bordeaux Atlantique, filiale de Vinci et Fayat, a enregistré une perte de 2 millions d’euros pour l’exercice 2022. C’est le huitième exercice déficitaire depuis l’ouverture du stade en 2015, accumulant des pertes dépassant les 20,6 millions d’euros.

Initialement, le modèle économique prévoyait des pertes jusqu’en 2022, avec des exercices équilibrés en 2023 et 2024, et des bénéfices à partir de 2025. Cependant, la réalité comptable montre un écart significatif, avec des pertes de 13,8 millions d’euros supérieures aux prévisions. En 2022, les charges du Matmut (22,8 millions d’euros) ont dépassé le chiffre d’affaires (18,5 millions d’euros) de 12 %, dépassant les prévisions du modèle économique initial.

Nicolas Florian, ex-maire de Bordeaux, exprime son inquiétude face à ces résultats, découverts lors de la séance plénière du 1er décembre. En tant que propriétaire du stade, la Métropole suit de près la situation, jugée préoccupante par les élus. SBA menace de ne plus contribuer financièrement en raison des difficultés des Girondins de Bordeaux, ajoutant à l’inquiétude des responsables locaux. L’accord actuel lui impose entre autres de reverser à la collectivité une partie des recettes commerciales, pour 4,5 millions d’euros par an.

SBA réclame une renégociation du contrat de partenariat public-privé (PPP) jusqu’en 2045, arguant que les déficits sont structurels. La Métropole estime que les conditions étaient connues depuis le début et rappelle la solidité financière des actionnaires de SBA, Vinci et Fayat. Malgré des discussions depuis 2021 et une clause de revoyure, aucun accord n’a été trouvé. Une conciliation, dirigée par un expert depuis septembre 2023, devrait aboutir dans les premiers jours de 2024.

Deux facteurs supplémentaires compliquent la situation. Le contrat de naming avec la Matmut prend fin en 2025, avec un manque à gagner de 15,2 millions d’euros depuis 2015 (4M€ budgetés par an contre 1,9M€ obtenus). De plus, l’aide de la Métropole à SBA, liée aux mesures Covid, a pris fin en 2022, avec un retour des charges au niveau initial. SBA cherche à pérenniser cet avantage, mais l’issue reste incertaine pour le Matmut Atlantique, dont la situation financière demeure préoccupante.

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